什么是 AGM 电池？启停汽车电池！

在配备自动启停系统的车辆中，使用了两种不同的电池技术，取决于能量需求和所需的振动或循环稳定性。

AGM（吸收性玻璃毡）：酸被玻璃绒吸收并因此结合
EFB（Enhanced Flooded Battery）：采用液体电解质的深循环启动电池

AGM电池

AGM – 吸水玻璃毡：酸被玻璃绒吸收并因此结合
= VRLA – 阀控铅酸：采用 AGM 技术的阀控铅酸电池
Running Bull AGM：用于具有最高能量需求和制动能量回收的起停车辆的起动机和车载电池，也越来越多地作为电动汽车的车载电池安装
适用于中高档车辆直至豪华轿车
高达 360,000 次发动机启动
Running Bull BackUp : 额外的电池 (BackUp) 用于启停车辆或具有最高能量需求和制动能量回收的电动汽车

AGM技术（Running Bull AGM , Running Bull BackUp）主要用于对能量要求和制动能量回收要求最高的启停系统。Running Bull AGM 电池是这里的最佳解决方案，主要适用于中档和高档汽车到豪华汽车。AGM (Absorbent Glass Mat) 是一种复合电池。AGM电池也用于商用车，尤其是长途卡车。电池变体 Buffalo Bull AGM 由于增加了舒适功能和极端的抗振性，非常适合最高能量要求。

玻璃绒隔板吸收酸并留下足够的孔隙以允许氧气从正极板扩散到负极板。在负极板上，氧气与铅结合形成氧化铅。这种氧化铅然后与硫酸反应形成硫酸铅，水是反应的产物。电荷将硫酸铅转化回金属铅。结果：没有水分流失！
但是，如果由于充电电压过高或温度过高而产生过多气体，则并非所有形成的气体都能完全重新结合。电池中的压力不断增加，直到安全阀打开。

与传统湿电池或 EFB 电池的区别
带加强侧壁的电池盒: 吸收电池组安装和重组的压力
特殊螺纹连接: 带有泄压阀，可防止电池在过度充电等情况下爆裂特殊 AGM 隔板:采用最高精度和玻璃绒层制造，因为隔板的最佳压缩和饱和度是 AGM 电池正常运行的两个基本要求。
铅的更多使用:是必要的，因为没有像湿电池那样的“酸储备”。AGM 电池管理多达约 360.000 次发动机启动，直接比较 EFB 电池高达约270.000 次启动，传统湿电池高达约 120.000 次启动 (所有数据均在 50%放电深度下)

无与伦比的用户利益
与传统启动电池相比的三重循环稳定性和连续运行中的最大抗振性。玻璃绒(吸收性玻璃垫)中结合的电解质可防漏。高达 360,000 次发动机启动。
如果在车辆中也使用能量回收 (制动能量回收)，AGM 电池会在较低的充电水平(SOC 充电状态约为 70%) 下人为地工作。根据驾驶情况 (短距离、走走停停……)，由于极高的循环负载，传统的湿电池在此应用中将在几个月内出现故障。
PS: AGM 电池也用于商用车，尤其是长途卡车 Buffalo Bull AGM 电池变体由于增加了舒适功能和极强的抗震性以及整体后部安装电池，因此具有最高的能量要求。

更换 AGM 电池
如果机动车标配 AGM 电池，则必须更换为 AGM 电池 。在相同的外壳和类似的性能等级。
PS：容量或冷启动的小偏差对安全启动和最佳车载电源没有影响！

❗️请注意
切勿在标配 AGM 或 EFB 电池的具有启停功能的机动车辆中安装传统湿电池。